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中山市小欖鎮績西廣源南路
63號5幢6卡
柴油發電機曲軸彎曲的校正方法
發布日期:2018-11-12

 

一、冷壓校正 

一般是在壓力機上進行,校正時,先將柴油發電機曲軸放置在壓力機工作平板的V形塊上,并在壓力機的壓桿與曲軸之間墊以銅皮或鉛皮,以免壓傷曲軸與壓桿的接觸面,壓力作用的方向要與曲軸彎曲的方向相反,壓力要分段緩緩增加,曲軸在校正后往往會發生“彈性變形”和“后效”,所以在校正時的反向壓彎量一般要比實際彎曲量要大。如鍛制中碳鋼曲軸彎曲變形在0.10mm左右時,壓校彎曲度大約為3~4mm(即為原彎曲度的30~40倍),在1~2min之內即可校正;而對同樣彎曲的球墨鑄鐵曲軸,壓校時大約為原彎曲度的10~15倍即可基本校正。

 

二、表面敲擊校正  

對彎曲度不大的柴油發電機曲軸,可以采用“表面敲擊”法進行校正??筛鶕S彎曲的方向和程度,用球形手錘或氣錘沿曲軸臂部的左右側進行敲擊。如圖3-77所示使曲軸臂部變形,從而使曲軸軸線發生位移,達到校正曲軸的目的。

 

三、就機校正 

把汽缸體倒放在工作平臺上,使其平正,在前后兩軸承座上仍裝上舊軸承(瓦),中間軸承則拿去。在軸承上加注少許潤滑油,然后將柴油發電機曲軸放上,在缸體邊沿裝置百分表,用手輕輕轉動曲軸,在中間軸頸測出彎曲的最大位置,用粉筆做上記號、將軸承蓋襯墊軟鋁或其他軟質物品墊實,卡住軸頸,慢慢扭緊曲軸軸承蓋螺栓,等大約1h的時間把螺栓松開,用百分表測驗是否校正,如未達到允許標準,繼續再校,直至符合要求為止。

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